氣缸就是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。氣動(dòng)技術(shù)是現(xiàn)代化機(jī)械傳動(dòng)與控制的關(guān)鍵技術(shù)之一,氣缸作為一種典型的氣動(dòng)元件在現(xiàn)代化機(jī)械中更是有著非常廣泛的應(yīng)用,氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域包括了印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
上圖是往復(fù)擺動(dòng)氣缸的控制器,實(shí)現(xiàn)連接系統(tǒng)的是LC6-5.08彈簧插拔式接線端子。該系列接線端子既有插拔式接線端子插拔組合的性能:可與LZ系列線路板插座端子配套使用;又有彈簧式接線端子接線方便的優(yōu)勢:無需手把輔助,可直接接入導(dǎo)線。
彈簧插拔接線端子由彈片、導(dǎo)電件和絕緣件構(gòu)成,接線方式為蝶式彈簧接線,采用彈片作為緊固件,接線時(shí)直接將銅導(dǎo)線插入接線孔即可完成,在維護(hù)或需要將導(dǎo)線撤出時(shí),按下橙色按鍵,就能將導(dǎo)線從接線孔拔出,方便快捷。
除接線方式比較特別之外,彈簧插拔式接線端子還可添加覆膜標(biāo)記條、直接印字標(biāo)記等;絕緣件使用尼龍PA66全新料,耐壓性強(qiáng)抗老化,是線路板接線端子材料的首選。
相關(guān)鏈接:氣缸工作原理
空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。
若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。