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直焊式接線端子解決了ECU輸出導(dǎo)線連接的難題 2017-06-23

直焊式接線端子的出現(xiàn)解決了ECU輸出導(dǎo)線連接的難題，從產(chǎn)品原材料的選擇到成品，有樂(lè)電氣始終走在高端產(chǎn)品的市場(chǎng)前沿，以較佳的產(chǎn)品品質(zhì)和較好的服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)。該款端子在線路板端子整體范圍中占據(jù)較大份額，另因其可與大電流產(chǎn)品相配套使用在電源行業(yè)得以廣泛應(yīng)用。下面通過(guò)ECU的案例來(lái)分析直焊式端子的應(yīng)用價(jià)值：

ECU，全稱“電子控制單元”，主要應(yīng)用在微機(jī)控制器中，作為一種集成電路的結(jié)合體，其良好的輸入輸出功能便受到較高的關(guān)注。直焊式端子憑借大電氣間隙設(shè)計(jì)和相應(yīng)隔板來(lái)滿足大電壓的輸出，另外該款端子采取緊湊的布局，在不斷節(jié)省空間的同時(shí)更能良好的實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線連接。

ECU改裝的方式

1.替換式

直接改變ECU運(yùn)算器硬件，就是我們?cè)谫愜噲?chǎng)非常常見的“替換式電腦”，用“全職替換式ECU”控制發(fā)動(dòng)機(jī)，例如Motec、Haltech等品牌，就是較為較好的全取代式電腦，這種改裝通常都是搭配重度的發(fā)動(dòng)機(jī)硬件改裝使用，由于改裝后發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度、進(jìn)氣量、噴油量、壓縮比等數(shù)據(jù)大大超出原廠設(shè)定范圍，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了非常大的改裝作業(yè)后，原廠ECU完全無(wú)法滿足硬件的需求時(shí)，這種競(jìng)技型產(chǎn)品是較合適的選擇。

2.寫入式

而寫入式改裝ECU則保留了原廠ECU硬件部分，采用將新的運(yùn)行管理程序?qū)懭隕CU程序的方法，因?yàn)楦淖兞嗽瓘S設(shè)定程序，寫入式ECU又稱改寫ECU或民間常說(shuō)的刷電腦。這種改裝方式雖然受原廠ECU與傳感器所限，可調(diào)整范圍相對(duì)較小，但由于不會(huì)破壞原廠其他功能的使用以及更為穩(wěn)定安全的特點(diǎn)，受到了更多改裝玩家的青睞。

3.外掛式

外掛式改裝ECU，簡(jiǎn)單說(shuō)就是通過(guò)將信號(hào)“偷偷”更換，欺騙帶有保護(hù)程序的ECU來(lái)達(dá)到改變執(zhí)行程序的目的。首先，外掛ECU將各個(gè)傳感器所反饋回ECU的信號(hào)進(jìn)行攔截，針對(duì)需要調(diào)整的信號(hào)進(jìn)行修改（可以理解為作弊，目的是騙過(guò)原廠ECU），將本來(lái)超過(guò)原廠ECU認(rèn)可上限的信號(hào)變成正常信號(hào)輸入原廠ECU，ECU接收到“正常信號(hào)”后將原廠設(shè)定的執(zhí)行程序輸出至外掛ECU，這時(shí)外掛ECU再將信號(hào)進(jìn)行修改（這時(shí)原廠ECU發(fā)出的指令并不適合執(zhí)行元件進(jìn)行工作）。

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