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有樂(lè)電氣線路板端子成功運(yùn)用于鐵路控制系統(tǒng) 2017-05-27

大秦鐵路是中國(guó)新建的第一條雙線電氣化重載運(yùn)煤專線，1992年底全線通車，2002年運(yùn)量達(dá)到一億噸設(shè)計(jì)能力。為較大限度發(fā)揮大秦鐵路作用，有效緩解煤炭運(yùn)輸緊張狀況，自2004年起，鐵道部對(duì)大秦鐵路實(shí)施持續(xù)擴(kuò)能技術(shù)改造，大量開(kāi)行一萬(wàn)噸和兩萬(wàn)噸重載組合列車，全線運(yùn)量逐年大幅度提高，2008年運(yùn)量突破3.4億噸，成為世界上年運(yùn)量較大的鐵路線。

為適應(yīng)大秦線運(yùn)輸組織的新形勢(shì)需要，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率及車輛檢測(cè)水平，公司在全路率先安裝了多套車輛檢測(cè)信息系統(tǒng)，對(duì)確保車輛運(yùn)行安全起到了很大的作用。然而，某些設(shè)備還存在著需要完善的系統(tǒng)，信號(hào)改造工程中信號(hào)樓設(shè)備主要包括集中控制部分的組合柜、分線柜和電源屏；及分散控制部分的區(qū)間自動(dòng)閉塞系統(tǒng)。

2013年初，上海有樂(lè)電氣有限公司生產(chǎn)的PCB彈簧接線端子憑借其成熟的技術(shù)在國(guó)內(nèi)鐵路行業(yè)得到成功的應(yīng)用。該公司生產(chǎn)的PCB特色接線端子運(yùn)用穿插回流新技術(shù)，徹底消除了螺絲釘連接的松脫危險(xiǎn)，使鐵路信號(hào)設(shè)備做到了現(xiàn)場(chǎng)無(wú)焊化。同時(shí)也較大限度地減小了接線錯(cuò)誤的產(chǎn)生。在大秦鐵路信號(hào)改造工程中，由于施工的特殊環(huán)境和特定時(shí)間，使施工部分必須在很短的時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)，彈簧連接技術(shù)操縱快捷的上風(fēng)又一次得到了充分體現(xiàn)。

上海有樂(lè)電氣有限公司是一家集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售于一體的接線端子商。產(chǎn)品型號(hào)齊全，廣泛應(yīng)用在電力，自動(dòng)化設(shè)備及工控電氣行業(yè)。本著專業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)，良好的產(chǎn)品品質(zhì)，盡心服務(wù)每一位客戶，上海有樂(lè)與您同在！

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