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新聞資訊
接線端子可靠性成為軌道交通連接的重中之重 微型、便捷或成發(fā)展趨勢
2019-02-26
受益于經(jīng)濟實力的增強和制造業(yè)的崛起，我國軌道交通業(yè)迅速發(fā)展。國內(nèi)“四橫四縱”高鐵網(wǎng)基本形成，海外蒙內(nèi)鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路、中泰鐵路，烏克蘭基輔市地鐵4號線、墨爾本地鐵PPP項目、莫斯科地鐵大環(huán)線等多個項目循序展開。接線端子的使用量也逐年上漲。
軌道交通連接器本身的標(biāo)準(zhǔn)高于其他消費電子、計算機及相關(guān)設(shè)備等領(lǐng)域用連接器。而列車運行速度的提升、機車牽引力要求的提高、以及城市軌道交通和高速動車的發(fā)展，對軌道交通端子在環(huán)境性能、機械性能、電性能提出了更高的要求。
中興通訊、南京標(biāo)爾、廈門唯恩、蘇州瑞可達等企業(yè)負責(zé)人均表示，在軌道交通領(lǐng)域，連接器的可靠性和安全性是首要的。軌道交通對可靠性和安全性的苛刻要求，是目前高鐵連接器國產(chǎn)化程度低重要原因。高鐵中較難的主要是可靠性和穩(wěn)定，因為高鐵速度比較快，一旦可靠性有問題的話會涉及到生命的問題，所以高鐵對采用國產(chǎn)連接器方面比較謹慎。
作為鐵路領(lǐng)域產(chǎn)品，軌交連接器需要滿足高速、強震、高溫等工作環(huán)境，機械性能和環(huán)境性能的要求都要明顯高于消費電子、通信設(shè)備等其他領(lǐng)域的產(chǎn)品。由于接插件是安裝在外部，所以要求接插件在承受炎熱、振動、鹽分等惡劣的因素下能正常發(fā)揮其功能。所以一方面，軌道交通連接器標(biāo)準(zhǔn)更為嚴格。另一方面，應(yīng)用于軌道車輛的電子元器件除了需要具備抗沖擊和抗振動性能外，其采用的防火材質(zhì)也是至關(guān)重要的。
軌道交通行業(yè)對彈簧接線端子連接器要求塑膠原材料都必須達到UL94的VO級阻燃要求、滿足DIN5510標(biāo)準(zhǔn)中S2等級標(biāo)準(zhǔn)的測試，另外對連接穩(wěn)定性方面相較其他行業(yè)還增加了3方向加速度沖擊試驗。
體積微型化 連接便捷 成為趨勢
隨著全球企業(yè)和市場電子化進程越來越快，軌道交通領(lǐng)域的大量投資，市場對連接器的高速互聯(lián)、耐電流程度要求越來越高。由于國內(nèi)軌道交通車輛的智能性在提升，對于速度控制、車內(nèi)通訊的精確度也提出新的要求。隨著電子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，信號傳輸?shù)母咚倩蛿?shù)字化、各類信號傳輸?shù)募苫?、產(chǎn)品體積的小型化微型化、模塊組合化、插拔的便捷化, 如何保證每一個端子連接的可靠性成了一個極其困難的課題。
目前因軌道交通所需部件安全系數(shù)較高，所以國產(chǎn)端子連接器件的使用較為謹慎。為此，國產(chǎn)端子理應(yīng)加強品質(zhì)的管理，提升產(chǎn)品性能，為國產(chǎn)品牌爭光。
