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渦流式空氣流量傳感器應(yīng)用及功能分析
接線端子|PCB接線端子|軌道式接線端子排-上海有樂(lè)電氣有限公司 / 2017-05-17

渦流式空氣流量傳感器是利用超聲波或光電信號(hào)，通過(guò)檢測(cè)旋渦頻率來(lái)測(cè)量空氣流量的一種傳感器。

眾所周知，當(dāng)野外架空的電線被風(fēng)吹時(shí)，就會(huì)發(fā)出"嗡、嗡"的聲音，且風(fēng)速越高聲音頻率越高，這是氣體流過(guò)電線后形成旋渦(即渦流)所致。液體、氣體等流體均會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

同樣，如果我們?cè)谶M(jìn)氣道中放置一個(gè)渦流發(fā)生器，比如說(shuō)一個(gè)柱狀物，在空氣流過(guò)時(shí)，在渦流發(fā)生器后部將會(huì)不斷產(chǎn)生如圖所示的兩列旋轉(zhuǎn)方向相反，并交替出現(xiàn)的旋渦。這個(gè)旋渦就稱為卡門旋渦。

卡門旋渦式空氣流量計(jì)就是利用這種這種旋渦形成的原理，測(cè)量氣體流速，并通過(guò)流速的測(cè)量直接反映空氣流量。

對(duì)于一臺(tái)具體的卡門旋渦式空氣流量計(jì)，有如下關(guān)系式：qv=kf,qv為體積流量，f為單列旋渦產(chǎn)生的頻率，k為比例常數(shù)，它與管道直徑，柱狀物直徑等有關(guān)。由這個(gè)關(guān)系式可知，體積流量與卡門渦流傳感器的輸出頻率成正比。利用這個(gè)原理，我們只要檢測(cè)卡門旋渦的頻率f，就可以求出空氣流量。

根據(jù)旋渦頻率的檢測(cè)方式的不同，汽車用渦流式空氣流量傳感器分為超聲波檢測(cè)式和光學(xué)式檢測(cè)式兩種。

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